《報告》指出，當(dāng)前鋼鐵企業(yè)超低排放執(zhí)行中還存在如下問題：有組織排放還存在超標(biāo)排放情況；無組織排放環(huán)節(jié)多，分布散，總量大，監(jiān)管難，難追溯核查，比如運輸環(huán)節(jié)運輸量大，物料種類多，公轉(zhuǎn)鐵和公轉(zhuǎn)水方面進(jìn)度有限等問題。

有組織排放基礎(chǔ)工作不到位，無組織排放運輸清潔化不到位

鋼鐵企業(yè)超低排放是指對所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)（含原料場、燒結(jié)、球團(tuán)、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產(chǎn)品運輸）實施升級改造，大氣污染物有組織排放、無組織排放以及運輸過程進(jìn)行全流程控制。

只有15家鋼企超低排放改造對外公示

據(jù)了解，截至2021年3月17日，共計15家鋼鐵企業(yè)在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)進(jìn)行了超低排放改造全流程或部分流程公示。

“目前各地鋼鐵行業(yè)超低排放改造正在進(jìn)行中，重點區(qū)域大多數(shù)鋼鐵企業(yè)改造工程進(jìn)入收尾階段，已經(jīng)公示的企業(yè)只有15家，總的來說整體進(jìn)度還有限。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院環(huán)保中心主任劉濤指出，目前還存在一些企業(yè)沒有真正落實限產(chǎn)要求。

重視效果評估，建立可核查回溯的監(jiān)控體系

“隨著各地各種差別化激勵政策的正式出臺，更多企業(yè)改造及公示的積極性提高，但需要高度關(guān)注評估監(jiān)測的質(zhì)量和激勵政策的執(zhí)行情況，保證嚴(yán)謹(jǐn)性和公平性。”劉濤指出，企業(yè)應(yīng)該在重視超低排放的能力建設(shè)的同時注重效果評估，建立可核查、可回溯的監(jiān)控體系，以便更好的實現(xiàn)可持續(xù)的超低排放，接受來自政府和公眾的監(jiān)督。

專家也建議，鋼鐵企業(yè)應(yīng)重視排污許可的基礎(chǔ)性工作，一方面，進(jìn)一步提高自行監(jiān)測數(shù)據(jù)公開率、完整度、有效性，自行監(jiān)測系統(tǒng)中企業(yè)排污口、監(jiān)測項目名稱限值、公開頻度等應(yīng)該與排污許可證自行監(jiān)測方案保持一致。另一方面，執(zhí)行報告應(yīng)按時公開，并注意超標(biāo)和污染防治設(shè)施未正常運轉(zhuǎn)等異常情況的記錄。